供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

因为：(1)喷高压汽高压油泵的泵油是要根据汽油机机的热负荷，由油控制装置来控制的。如喷高压汽高压油泵油控制杆、导槽卡在泵油是较为小的的的部位，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在泵油是较为小的的的部位，总会产生喷油高压汽高压油泵泵油过小。

(2)喷真空泵柱塞泵副摩擦嚴重，密封耐腐蚀性降底，也会发生喷油阻力和喷油量减退。

(3)喷真空泵出口型阀工作任务缺陷，内漏在增加，造成油泵量减轻。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)轴向柱塞泵调低不妥，使提供的油过多时。

(2)松完调控蜗轮传动卡紧螺母，使调控蜗轮传动错位。

(3)调压器设定臂行程开关螺母变动失误。有的操控职工为着提生火力发调节器电汽轮机流速，不稳常地变动调压螺母和限油器；更有乃至者，将油门杆立即挂在调压扭簧上，误加流速，不单单下载降速了所需要的零部件的损伤，也降了火力发调节器电汽轮机的可靠性高性；机械设备制造生产率降，油耗增添。

柴油密度密度火力风能发电站汽轮发动机跟据测评，如若运行的高速度少于法律法规限制值的10%，火力风能发电站汽轮发动机油耗率会新增3%~4%。火力风能发电站汽轮发动机多缸柴油密度密度机喷油相差太大会造成的油大的液压泵在工作任务时发表爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，转动速度振幅相对较大时，会产生“方向跑偏”迹象。原由：喷高压油泵标记处理失当、最主要油泵量受到限制安装摩擦、发动机转速保持机购配置或调整处理失当等；拉簧长期性变行或破裂等。