208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 大体标准 | 汽柴油耗 | ||
| 柴油密度机机型 | SC9D310D2 | 热效率 | L/h |
| 静音机结构类型 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 点燃措施 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气门数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 形成 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩小比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料软件 | |
| 喷油延期角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 大概740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 自己的外观尺寸图 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机诫式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴电动机大方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 关掉各种压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 染料 | 轻柴油车 |
| 配气部门 | 湿润设计 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 湿润具体方法 | 水压外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴带来小齿轮形式 |
| 冷态气门气隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油柴油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 齿轮油使用量 | 主要 19L(5.02gal.) | |
| 面值最小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏斜角 | 倾斜25° | |
| 来关上 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 加脂油 | 学习便用维护说明怎么写书 |
| 蒸发软件 | 柴油密度机参数 | ||
| 冷却水模式 | 惠阳淡水重复放置冷却 | 一系列冷却液热度 | 200L/min /1500 rpm |
| 闭式冷却塔液存储容量 | 12L( 3.17gal.) | 一系列冷却液热损害 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启因素) | 中冷器热伤害 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负压系统软件 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气人流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环泵 | 轴流式式,皮帶拉动 | 排气阀门人流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水机流量数据 | 200L( 52.8gal.)/min | 改装排气管环境温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 极限限制压力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气系統 | 3kPa (新滤心) |
| 启用温暖. 82°C | 6kPa(脏过滤芯,需换成) | ||
| 开高溫度. 93°C | 泄压阀系統 | 10kPa(极限) | |
| 换气扇 | 电吹风式,朔料散热器风扇 | 极高准许气温 | 2000m |
| 孔径762mm, 10片 | 中冷器水头损失卫生防护距离 | 10kPa | |
| 耗电量8 kW | |||
| 电气系統 | |||
| 风能发马达 | 28V×55A | 铅酸电池充电端电压 | 24V |
| 电压电流调器 | 内置式,整合线路式调试器 | 蓄使用量电池使用量 | 180AH |
| 开机启动无刷电机 | 24V×7.5kW | ||
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