活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量工作机组连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是专门件，不要简单运用沒有建材来取代。凡因烧瓦引致发兰后的螺钉或经十几次之上紧度后用的螺钉应调换新件。连杆螺钉脱落的主观原因大多为立即拧紧扭力不够，使螺钉联续感受到严重的碰撞而脱落。 因此螺钉头与连杆盖按接触到面有刹车盘磨损圆滑的印记。如出现连杆关键所在被烧发兰，则是因此烧瓦产生了高温度引致螺钉建材变质形成。

(2) 连杆活塞杆销衬套换掉后（注意事项衬套油孔对正连杆小头集油孔），倘若销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔安全使用。铰孔时最佳是把连杆放立 钻或立镗上固定位置校准衬套孔垂直线度后就能铰，因为连杆关键所在孔与衬套孔基地线平 行度就会超差。

(3) 中所前提时的连杆没有再采用：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅转向破损特别情況严重者。 温馨提示：当做烧连杆瓦，从连杆瓦本质上线质量来 讲，最主要是处理厚度一致合条件，使听取气隙过 小而构成。见图2-5-16。在处理瓦面时，0.3与 1 5这一片是被祛除的，即瓦的两端非常比间部 位薄。轴瓦达标程度应该试检。策略是按要求力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面上抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆卸查轴瓦，0.3与15部分组目前不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则介绍信该处处理空位过小，以至于听取气隙过小。 消除法：用180需求水砂纸轻抛采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

发动机火塞的发动机火塞环上面铲缸或烧伤或脱落，缘由居多喷油器吸雾好，虽然发现 滴柴油发动机（激光喷嘴卡、启用汽压偏少），喷油的角度过大，长时期超重低速行驶温度过高业务，发动机积碳多余，cpu散热不健康等。

(2)气缸环卡孔：理由大多是气缸环与环槽轴径齿隙过小，气缸环槽制造不一致合 尺寸必须，气缸相应窜气发动机积碳严峻。

3．发起机缸筒杆环(1)发起机缸筒杆裙部损伤：原故大部分是发起机柴油发动机汽车机油滑润异常情况、发起机柴油发动机汽车机油放凉输送差（发起机柴油发动机汽车机油学习压力低于正常 或喷钩油孔不畅，非增汽压机无该部件）、发起机机温过高所导致。发起机缸筒杆的发起机缸筒杆环上面铲缸或烧伤或脱落，原故大部分是喷油器雾化吸入差，以至于诞生 滴柴油发动机（喷头卡、打开汽压低于正常），油泵方向过大，长时候超员高转速高热做工作，积 炭过重，散热性能异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环初期有损坏，构成缸体内的窜气（因此缸体内的烟粉尘各种压力变高，口呼吸器窜 大烟）及窜液压油上烧室（进气管排蓝烟，耗液压油特别锐减），其最主要根本原因是进气不洁净，长期性保持间隔限载执行及长期性保持间隔中速执行。但是刚更换新件也产生这一原因，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未互相了解好，的工作几段期限间隔产生所痊愈。   (2)火塞环断，其理由首要是因火塞环卡死了，火塞环再不可运动，这个那时候候该缸窜气窜汽车机油更特别严重，事业更越差，早以使火塞焙烧而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油机电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.idpbj.com/