潍柴发动机停机及主继电器不工作故障排除

主地电气产品安转在熔丝盒上，在以保证有电流值输人时，将起火，打开转到ON档，应使一听到主继电邮响点有吸合声，若没得吸介声则呈现主继电气产品已损坏或想关配电配电钱路来源于出现原因。换掉玉柴发动机主继电互用湖，再将起火，打开转到ON档，若还不得合声，可以验证是配电配电钱路原因，此刻应检测熔丝是再烧损，倘若，则换掉新熔丝;若不能，接着检测配电配电钱路。在大熔丝盒上的10孔监色插接器的白色的渠道外接一款搭铁线。

若锡柴汽车发驱力主继电气有吸合声，则检查报告副驾驶技术前边下侧的一家小熔丝盒上的F42号熔丝，若其已烧损，则拿下紧急的5A熔丝换回来。

若F42不会有烧损，则用万用表全面检查小熔丝盒的插接器中最大的一款10孔线能不有24V电流电压输出电压，如果没有描述小熔丝丢失，应调换。

潍柴发动机不起动及PCV继电器故障排除

PCV继电子元件配置在熔丝盒上，在PCV继电子元件有电流电压输人的情形下，起动电旋钮转到ON档时，检测PCV继电子元件，应用触头吸合声。有吸合声，觉得全柴继电子元件工作上正常的。若无吸合声，应检测12号熔丝是不是烧损。若烧损，则拆下旁预备10A熔丝换回;若无烧损，则应换掉PCV继电子元件，再把起动电旋钮转到ON档，检测PCV继电子元件是不是吸合，若吸合，这说明PCV继电子元件烧坏;若还无吸合声，应再继续检测。

在大熔丝盒上的10孔色插接器的一样线上教育外接同一个搭铁线，再把启动触点开关转到ON档，检验PCV断电设备是运作，如果有吸合声，描述断电设备线搭铁不良的，应在熔丝付进接-搭铁线，出现问题的便会除掉。