ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

歇火后，锡柴起行为调速器挂空档，维修再次行驶时，调速器一轴关闭程序甩动或者单方向甩动，副轴和二轴的一切轮齿都关闭程序了甩动或者单方向甩动，而二轴在汽车行业行驶中高速度飞速转动。调速器一切轮齿都控制静止不动形态，溅出发动机机油防锈水相互作用不用引发，这会使二轴上各轮齿轴孔内的滚针轮毂轴承得不出足够的的防锈水而没多久便烧损。

全柴起倾向显示机械故障，车俩没办法行进时，须得拖行，的距离超了100m时，须得拆开链汽车齿轮传动装置轴与驱动器安装桥间的对接卡箍，用主绳将链汽车齿轮传动装置轴捆在大粱上，使驱动器安装桥与链汽车齿轮传动装置轴分开用。拖拉时的行进速度慢严禁超了60km/h，不能也会形成二轴滚针滚针轴承弄坏。

调养时，应准备捡查蜗轮蜗杆液压油面，变化器内的蜗轮蜗杆油应添加到外壳侧边的螺塞座位，以恰好能从该孔中滴出蜗轮蜗杆油为宜。(缺油会导致的变化器尽早破坏，油过多时也会导致的温度过热)大众新车车子2000~2500KM，首次稳步发展制调养时，应将变化器蜗轮蜗杆油拆换掉、添加新油。拆换蜗轮蜗杆油时，合适在热车生产下做好，时候换油要采用原机规范行程或期进行。

换档问题问题的来排除。先查调速杆各接入位置要不要是松旷。只要不能，再用心查要不要是因发送到器锥环破损可怕导致换档问题。怎样卸开起主观因素调速器进每一步查发送到器锥环与锥体互相配合的情况，其载荷空隙应≥0.60mm。若空隙不此为範圍，表示锥环与锥体以经靠死，不能撞击力引起，很自然会使换档问题，不一定应来进行修护或调整发送到器屏幕总成。

掉档故障问题的是排除。变档器掉档包括原因很有可能是档位锁压簧弹性力衰弱或档位锁销磨花致使 。换档拨叉滑块磨花致使 致使滑套时候过大，档位不挂上去啮合齿全齿紧密连接地段，啮合齿磨花致使 ，如偏磨，也会致使变档器掉档。应拆卸变档器，调整已磨花致使 的组件。