防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防涝应急指挥响应火力发交流电动机是在水灾操控救护情形情形下至关关键的机器设备。在产生洪水灾害时,功率提供有时候间断,这给洪水灾害前一天的救护情形救护工做造成了较大的比较困难。喜欢的是使用防涝应急指挥响应火力发交流电动机,大家还可以避免这里间题,抓好救护工做的工作顺利来。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 基本性型号 | 柴油耗 | ||
| 静音机材质 | 3Z1.1-G41 | 公率 | L/h(3000r/min) |
| 汽油机型号规格 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 助燃玩法 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 汽缸结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 节流阀数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 日程 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 减少比 | 18 : 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-2-3 | 燃料机系统 | |
| 喷油堤前角 | 网上操纵 | 喷液压油泵 | 博世 |
| 总重量 | 110 kg | 控速器 | 电控系统 |
| 外表厚度(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管线泵 | 电子控制系统 |
| 喷油嘴 | 电控系统 | ||
| 曲轴广西顶博发电机组制造的方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 打开压差 | 电机控制系统 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 汽油滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 燃油 | 轻柴油机 |
| 配气中介机构 | 润滑油的作用系统化 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 注油办法 | 气压外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 凸轮轴轴起到齿轮传动措施 |
| 冷态气门厚度 | 进气门 0.2mm | 发动机机油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 改装排气管门 0.2mm | 齿轮油功率 | 最好 4.5 L | |
| 不大 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 前伸25° | |
| 揭开 取消 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 汽车润滑油油 | 对比适用维护保养表示书 |
| 放置冷却整体 | 汽油机统计资料 | ||
| 冷却塔液余量 | 1.7L | 放凉液热失去 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅发起机) | |||
| 世界上最大压为盖压为 | 70kPa | 中冷器热损毁 | |
| 增压泵 | 离心法式,牛皮带驱动 | ||
| 循环泵留量 | 进气流量的 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 温度控制器器 | 蜡式 | 泄压阀精准流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 解锁温. 75°C | |||
| 开启气温. 85°C | 排气阀气温 | 480 °C | |
| 电扇 | 见风式,塑排气扇 | 最明显限制发展阻力 | 3 kPa (新净水器滤芯) |
| 直劲330 mm, 7片 | 进气系统软件 | 4 kPa (脏滤网,需替换) | |
| 额定功率0.88 kW | 排气管设计 | 10 kPa (最大化) | |
| 自备/通常用马力时启动因最高的冷却塔液的温度 | 104/100℃ | 中冷器压力限制值 | |
| 电气设备 | |||
| 风能发发电机组 | 14V×35A | 蓄手机电池电阻 | 12V |
| 端电压调控器 | 整个式,模块化用电线路式调试器 | 蓄充电存储量 | 60 AH |
| 加载电动机 | 12V×1.4kW | ||
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