活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发无刷电空气能连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是专用箱件，不会随便选择各种板材来当做。凡因烧瓦根本原因分析发兰后的螺柱或经三遍这紧松后用的螺柱应修改新件。连杆螺柱破裂的根本原因常为牢固力距存在问题，使螺柱陆续深受较为严重碰撞而破裂。 倘若螺柱头与连杆盖按玩面上带有变形油亮的印痕。假设发展连杆大的花销项目被烧发兰，则是而是烧瓦行成耐高温根本原因分析螺柱板材变质而致。

(2) 连杆活塞件销衬套更改后（重视衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果销孔配 合宽度过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔应用。铰孔时最好的是把连杆在立 钻或立镗上固定不动较准衬套孔垂直于度后才行铰，不能连杆小头孔与衬套孔核心线平 行度将要超差。

(3) 上述情況时的连杆没能再便用：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅进而受到磨损难治者。 系统提示：看作烧连杆瓦，从连杆瓦原本服务质量来 讲，最主要的是制作加工制作工艺规格对不上合符合要求，使密切匹配齿隙过 小而产生。见图2-5-16。在制作加工制作工艺瓦面时，0.3与 1 5这一道是被消除的，即瓦的两端间距比中间的部 位薄。轴瓦合适原因能试检。的措施是按要求力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面抹上红丹粉，转 两三下曲轴。卸下来查看轴瓦，0.3与15部位短时间不 应受磨。但追踪定位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则证实该处制作加工制作工艺空位过小，造成的密切匹配齿隙过小。 解決措施：用180目标水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活赛件的活赛件环上方铲缸或烧伤或剥落，诱因多见于喷油器吸雾不理想，也造成 滴汽油（激光喷嘴卡、启动油压机略低），泵油维度过大，长日子超裁低速行驶高热工作上，积碳多余，cpu散热恶意等。

(2)柱塞环卡孔：因素多见柱塞环与环槽轴上气隙过小，柱塞环槽广西顶博发电机组制造一致合 寸尺需要，柱塞身边窜气除积碳特别严重。

3．活赛环(1)活赛裙部挫伤：因素常有润滑液油润滑液缺陷、润滑液油一系列冷却发射差（润滑液油负压低于正常 或喷钩油孔不畅，非增油压机机不存在控制系统）、打火机机温过高所至。活赛的活赛环上侧铲缸或烧伤或裂开，因素常有喷油器做雾化不大好，而且发现 滴静音（喷管卡、启动油压机低于正常），泵油维度过大，长期限超裁低速行驶耐高温任务，积 炭过高，热量散发缺陷等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机柱塞式环：(1)发动机柱塞式环之前损坏，引发缸自身窜气（于此机自身尾气负荷增长，正常呼吸器窜 大烟）及窜柴油汽车机油上烧燃室（泄压阀管排蓝烟，耗柴油汽车机油明显的大增），其主耍原因是进气不不脏，长日期超载超限使用及长日期低转速使用。甚至有时候刚更换新件也可能会有这表现，原 因是新件发动机柱塞式环与缸套与发动机柱塞式环槽未互相了解好，作业几段日期可能会有所好了。   (2)柱塞环环断，其的原因率先是因柱塞环环卡死了，柱塞环环再没办法晃动，这个当时候该缸窜气窜发动机机油更为严重，工作任务愈来愈越差，随后使柱塞环烧结法而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油机带发发动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.idpbj.com/