优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度启动因电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备手动化的程度高，调整是比较有难度。控速器调整集成运放长为 1已知。电磁炉高速旋转速度感知器3装在飞轮壳上，借助飞轮齿轮感性汽车发倾向高速旋转速度。继续电动执行程序器2装在 PT 泵内，直流电压变使继续电动执行程序器的轴高速旋转，而使改别电脑的设备问题的问题，在现场上班中，要是能给以使用，必然能有效的振荡解析和空气能的情况查测与设备问题诊治。

 

若一起启动不来功，停电后将第三步电脑自动启动，若连续性俩次启动不来功，则关闭程序启动，问题灯发光。汽车发动因没问题上班后，不同指标依据J3 家用插座输人管控板，由J4 内容输出不同告警功能灯移动信号。按J5 的重置/灯检修按钮开关，促使管控板重置，时实现不同告警功能灯测试测试，若一切报替灯都亮，描述整个的告警功能管控系统上班没问题。打着机点火后，变速器4 把产于电滋感知器的电信网络号与替换成的考虑点 (W₂) 优于较，传输差压阻流表现，使程序气动执行器2 的轴摇动，控住进入喷水嘴的然油访问量，因此该变打着机的转数和功效。当打火机在W₂调定的某段转速比下增强工作的时，调节阶段给出:根据↑(↓) → (转动速度感测器器3) 打着机转动速度↓(↑) →EFC 变频调速器4输出电压感应电流↑(↓) →执行力器2泵油量↑(↓) →打着机转动速度↑(↓) →使打着机转动速度增强在某种定值工做。

2、系统调整

EFC 调速器调节器4 的盖板上衣有 W₁  -W4 四位电势差器，各于怠速校准、使用转数比校准、收获校准和转数比降校准，供系统的校准时用。 (1) 怠速调整。将自动运行/怠速控制开关置怠速位子，再启动打着机，调W₁，到最近发动机转速为600-650r/min.(2) 转动速度调整。将正常工作/怠速旋转开关置正常工作的位置，打火打火机变压器空载正常工作。①W4置同时运转，调W₂使转速比为1  500r/min (即各自55Hz) 说不定。②W4置3%发动机转速比降，调 W₂使发动机转速比为1545r/m in (相对应 51.5Hz) 。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (相关联52.5Hz) 截止。(3) 增加收益懂得调整。启车汽车打火因，加较为基本比较便宜 1/4 的固定额定负载，若汽车打火因带速维持，则顺转走向渐渐地运动W₃，到了带速忽上忽下截止，并且再反时针走向渐渐地运动W₃，到了带速维持截止。(4) 电机电机转速降懂得调整。再启动发起机，加稳定电流，调W4，使电机电机转速为1 500r/min 说不定。(5) 系统化设定。实施完 (4) 步设定后，卸掉载荷，再实施 (2) 步设定; 加上上功率载荷，实施(4) 步设定，到最近设定到科学合理临界值止。成了收获科学合理的速比，一般性要去重复以上的手段二到四次。

3、故障诊断

1.热车机不会发动 (见表 1)

 

2.起驱动力高速的启动 (见表2)

 

3.起倾向游车 (见表 3)

 

4.启行为工率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一款美产310kW 带发电动空气能热泵的 CU M M INS 打火机，开机后带速不固，过有时候儿开机电机马达又自己开机的工作，并造成打齿症状;维持半自动开机几次后，打火机莫名其妙息火。按重置控制开关兼具新收缩操作按键 RUN ，复现出现问题。

随着运转原因深入分析，起行为、把握电路设计、EFC 变频调速器运转基础很普通 ，常见故障出在生产发变频电动机中点 (N ) 把握数据，而且在起动车后，用万用表测 CPU 把握板J2 的3 脚，端电压为0V ，检查报告电缆线无线连接很普通 。拆开生产发变频电动机，得知中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好试验，运转很普通 。

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